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广东深圳供应高速公路能见度+路面状况在线监测系统

日期:2020-11-09浏览:53次

项目背景

路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况,提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用,路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报,提高了观测的准确性和精准度,大大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量,提高了工作效率,路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况,经过主机采集系统快速分析处理,通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术,高新技术处理分析,把道路安全文明行驶推向科技化,促进智慧城市建设。

路面状况监测仪应用后,实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测,通过对路面状况的监测,为车辆行驶,飞机起飞降落提供了辅助工具,为安全文明驾驶保驾护航,为科学管理道路监督提供决策依据。

碧野千里路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风暴雨雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故

 

1.1 仪器概述

能见度仪提供与气象能见度相关的测量,传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的,是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、远程自动气象站以及机场、高速公路、航道、大型舰船等交通运输部门。

能见度仪由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光,接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度,所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)。

能见度仪需要一个12DC的电源和一个三线RS-232/RS-485通讯线缆。仪器将气象能见度数值和状态信息通过通讯接口发送到监控中心的上位机。

能见度仪提供多组内置命令用于配置系统参数和控制系统多种功能。在组装和维护过程中,需要一个显示终端来检查系统参数,并可能用来更改参数值。

 

1.1.1 机械指标

尺寸(长x宽x高):610mm x 230mm x 300mm

重量: 小于10kg

安装: 安装在已架设好的圆形立柱上

材料: 阳极化处理硬质铝,外表面加喷漆保护

1.1.2 电力指标

电源: 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC

功率: 小于5W,典型值4W

1.1.3 光学指标

散射角覆盖:39o—51 o 前散射

峰值波长: 870nm

带    宽:   100nm

光谱响应度: 大响应在870nm,0.65 A/W

1.1.4 测量指标

测量范围: 5m10km

测量精度: ≤2km ,误差±2%

2Km—10km误差±5%

≥10km,误差±10%

    仪器一致性:≤±4%

    更新间隔: 15秒

线性动态量程: 30001

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